Odisha-Zugtragödie: „Stiller Retter“ reduzierte die Maut auf die Hälfte, sagt Rly-Beamter

Jun 30, 2023

Obwohl die dreifache Zugkatastrophe in Odisha am vergangenen Freitag mehr als 270 Todesopfer forderte, war ein Rollmaterialbeamter der South Eastern Railways dankbar für einen „stillen Retter“ – die Waggons von Linke Hofmann Busch (LHB), der seiner Meinung nach die Maut um 10 % reduzierte mindestens die Hälfte.

Der Coromondal Express rammte mit einer Geschwindigkeit von 128 km/h von hinten einen stehenden Güterzug. Es handelte sich um einen 23-LHB-Wagenschwader mit einem Gewicht von etwa 500 TN. Der Güterzug war mit Eisenerz mit einem Gewicht von etwa 6000 TN beladen. Der Beamte beschrieb den Aufprall als „einen verrückten Stahlriesen, der auf einen Hügel prallte“.

Seiner Meinung nach erlitt „verständlicherweise der 12-mal leichtere Coromondal Express die größte Verletzung“. „Ohne die Trainer wäre es jedoch vielfältig gewesen“, fügte er hinzu.

Der Beamte erklärt, wie die hochsicheren Reisebusse mit deutscher Technologie geholfen haben und warum sie besser sind als die früheren Reisebusse der Integral Coach Factory (ICF):

Beamte, die an den Hilfs- und Restaurierungsarbeiten beteiligt waren, sagten gegenüber News18, dass sich im Falle der alten ICF-Reisebusse mehr Personenwagen gestaut hätten, was zu mehr Opfern geführt hätte. Dies war bei früheren Katastrophen wie in Gaisal 1999 und Firozabad 1995 der Fall.

Die Geschichte der LHB-Trainer in Indien ist Jahrzehnte alt.

Die Indian Railways schlossen Ende der 1990er Jahre eine Vereinbarung mit der deutschen LHB-Gesellschaft. Mit einer Technologietransfervereinbarung begannen die Eisenbahnen mit der Produktion von LHB-Wagen in der Railway Coach Factory in Kapurthala im Punjab.

Als die Modi-Regierung an die Macht kam, drängte sie auf den Ersatz der ICF-Reisebusse durch LHB-Reisebusse. Anschließend begann die Produktion von LHB-Reisebussen in der Integral Coach Factory in Perembur, Chennai und der Modern Coach Factory in Bareily.

Dem Datenblatt zufolge wurden bisher rund 33.000 LHB-Reisebusse produziert. Die Reisebusproduktionseinheiten der Eisenbahnen haben die Reisebusproduktionskapazität im Zeitraum 2022–23 erhöht. Bis zum 31. Januar wurden insgesamt 4.175 LHB-Wagen produziert, um eine bequeme und schnellere Mobilität zu gewährleisten.