Installation eines Fäkalientanks für unter 500 £

May 14, 2023

Keith Calton baut ein kompaktes, wirtschaftliches und benutzerfreundliches Kopfsystem für weniger als 500 £ ein

Keith Calton beschloss, sein Boot mit einem Zwei-Wege-Abfalltank auszustatten. Bildnachweis: Keith Calton Bildnachweis: Keith Calton

Installation eines Fäkalientanks für unter 500 £. Keith Calton gibt seine DIY-Tipps

Wenn man immer mehr Zeit in Häfen, Jachthäfen oder einfach nur in unberührter Umgebung verbringt, bedeutet das unweigerlich, dass man sich festhalten oder einen langen Spaziergang oder eine Bootsfahrt zu den Einrichtungen unternehmen muss.

Heutzutage sind viel mehr von uns auf dem Wasser und das, was als „OK, es ist biologisch abbaubar“ galt, darf nicht mehr ins Wasser gehen, und während ein schnelles Pinkeln akzeptabel sein kann, ist alles andere nicht akzeptabel!

Keith Caltons 31ft Macwester Wight, Salter Boy. Bildnachweis: Keith Calton

Wenn Sie einen Fäkalien-/Abfalltank einbauen möchten, ist für mich die Möglichkeit, ihn in den meisten Fällen zu umgehen, ein wesentliches Element. Deshalb habe ich Dinge aus anderen Branchen genommen, die perfekt brauchbar sind, und sie für die Herstellung verwendet eine kompakte, wirtschaftliche und benutzerfreundliche Installation.

Ich habe die Gelegenheit genutzt, meine Jabsco-Toilette zu zerlegen und zu renovieren, da ich bereits einen Bausatz hatte. Das war keine angenehme Arbeit, da sie 1978 installiert wurde, und um ehrlich zu sein, war es zwar nicht schwierig, da sie vollständige Anweisungen lieferten, aber ich konnte es habe eine komplette Ersatzpumpe für 60 £/70 £ gekauft.

Ich habe einen Macwester Wight, einen 10-m-Motorsegler, und die Toilettenabteilung ist ziemlich klein, sodass ich die eigentliche Toilette zwangsläufig etwas nach vorne verlegen musste.

Die Installation des Haupttanks ist abgeschlossen – der Fäkalientank befindet sich hinter der Trennwandverkleidung. Bildnachweis: Keith Calton

Das ist keine große Sache, aber eng, wenn Sie über 6 Fuß 2 Zoll groß sind.

Die erste Aufgabe bestand darin, alle alten Regale herauszuschneiden und eine Position zu finden, die zum Tank passte.

Lötfreie Kupferbiegung. Bildnachweis: Keith Calton

Ich habe mich für das Modell „Zefiro“ von Nuova Rade entschieden, da es sich um einen aufrechten Schwarzwassertank handelt, der für meine Bedürfnisse mit einem Fassungsvermögen von 40 l erhältlich war.

Sie sind rotationsgeformt und verfügen über eine zusätzliche Verstärkung. Sie gehören zu den günstigsten auf dem Markt.

Der Hauptgrund für den Einbau eines stehenden Tanks besteht darin, dass er sich weit über der Wasserlinie befindet und durch die Schwerkraft entleert wird, obwohl meine Installation über eine Möglichkeit verfügt, den Tank unter Druck zu setzen, was ich nicht unbedingt tun möchte, da eine durchgebrannte Verbindung nicht in Frage kommt.

Stellen Sie bei der Installation sicher, dass über dem Tank ausreichend Platz für den Winkelfüller und an Deck Platz für das Entnahmerohr sowie seitlich und unten Platz für die Y-Umlenkventile ist.

Oberseite des Tanks mit Anschlüssen. Bildnachweis: Keith Calton

Ich habe das lange Entnahmedeck-Anschlussstück und das Tank-Entnahme-Anschlussstück gekürzt, damit der Tank näher am Deckskopf montiert werden kann.

Das Bild oben von meinem Deck (das dringend neu gestrichen werden muss!) zeigt die Entlüftungsöffnung für den Filter und den Abwassertankanschluss.

Es ist am besten, rund um den Abpumppunkt ausreichend Platz zu lassen, damit das sogenannte Marine Sanitation Device leicht zugänglich ist.

Wassereinlassfilter umgebaut in einen Aktivkohlefilter. Bildnachweis: Keith Calton

Die beiden Hauptgrößen für Abflussrohre sind 38 mm und 19 mm. Keines dieser Rohre neigt dazu, sich zu biegen. Wenn Sie eine kompakte Installation wünschen, sollten Sie sich nicht darauf verlassen, diese durch einen engen Radius zu führen Bei einer sehr kleinen Kurve sollten Sie die Innenseite der Biegung erwärmen, damit sie leicht zusammengedrückt wird; wenn Sie die Außenseite erwärmen, wird sie flacher; Am besten gar nicht erhitzen, wenn es geht.

Meine Lösung bestand aus lötfreien 35-mm-Kupferbögen, deren Außendurchmesser etwa 38 mm beträgt, was perfekt zum Standardrohr passt, und sie sind robust und innen glatt, perfekt für die Aufgabe.

In normalen Baumärkten gibt es diese nicht, bei einem guten Klempnerhändler hingegen schon.

Das Kupfer-Fitting hat eine Wandstärke von 1,25 mm und das Kunststoff-Fitting 3,5 mm, was insgesamt 2,5 mm gegenüber 7 mm Verlust des Innendurchmessers und einer kleinen Lippe zur Einschränkung des Durchflusses entspricht.

Diese Bögen haben ungefähr die gleiche Krümmung wie einige von der Schifffahrtsindustrie gelieferte Armaturen und sind deutlich günstiger.

Vollständige Vorderseite mit entfernter Blende. Bildnachweis: Keith Calton

Tek-Tanks bieten bei Bedarf eine feine Auswahl an längeren Krümmungen. Sie benötigen außerdem zwei Umschaltventile. Ich habe zwei gekauft, die für 16 £ pro Stück gut aussahen, aber es war ein Fehler.

Eines konnte ich kaum bewegen und dachte, es würde sich gut lösen, und als ich das andere herausnahm, brach es sofort.

Die Jabsco Radial Y-Umstellventile sind zwar mehr als dreimal so teuer, aber ausgezeichnet und kompakt.

Ich fand es am besten, die meisten Hauptkomponenten vor dem Einbau zu besorgen, denn nichts geht über das Anbieten und Nachahmen von Dingen, um zu sehen, wie sie tatsächlich funktionieren.

Fortsetzung unten…

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Ich habe den Tank festgeklemmt und alle Lücken überprüft, um sicherzustellen, dass ich den nötigen Platz hatte.

Als nächstes fertigte ich eine Stützstruktur an, wobei ich bedachte, dass 40 l 40 kg wiegen und man nicht möchte, dass das herumfliegt, wenn man die Wende ändert oder von einer großen Welle kommt.

Die Stütze besteht aus zwei 25 mm x 20 mm großen Mahagoni-Querträgern direkt unter dem Tank mit Querstützen sowie einem 25 mm x 20 mm großen Mahagonibalken an der Vorderseite des Tanks mit einer 4,5 mm starken PVC-Zierplatte, die auch als strukturelle Halterung dient.

Sobald der Tank sicher auf seinen Böden stand, konnte ich mit der Verlegung der Rohrleitungen beginnen und genau dort positionieren, wo die Umlenkventile passen würden.

Deckmontage. Bildnachweis: Keith Calton

Diese mussten für Rohrleitungen und Hände leicht zugänglich sein.

Das erste Umschaltventil befindet sich oben links und nimmt den Abfall aus der Toilette auf und leitet ihn entweder zum Tank oder zum unteren Ventil um; Dies ist über das Loch in der PVC-Frontplatte leicht zugänglich.

Das Umlenkventil am unteren Ausgang nimmt Abfall entweder aus dem Tank oder direkt vom ersten Umlenkventil auf, um nach außen zu gelangen. Wenn das Ventil vom Tank geschlossen ist, kann sich Abfall im Tank ansammeln.

Unteres Umschaltventil. Bildnachweis: Keith Calton

Das Auslass-Umschaltventil, das sich an der Trennwand befindet, muss gerade durch und auf eine abgewinkelte Verbindung austreten, um in das Einwegventil direkt vor dem Absperrhahn zu münden, der sich in einer separaten Kabine befindet.

Der Grund für das preiswerte Jabsco-Rückschlagventil war eigentlich eine Gürtel- und Hosenträgeridee.

Beachten Sie, dass ich für alle Verbindungen unterhalb der Wasserlinie und vor dem Jabsco-Rückschlagventil jetzt doppelte Jubilee-Clips als zusätzliche Sicherheit angebracht habe.

Rumpfauslass-Seehahn und Jabsco-Rückschlagventil. Bildnachweis: Keith Calton

Wenn ich den Tank unter Druck setzen muss, um das Entleeren zu beschleunigen, kann ich das obere Ventil auf „Tank“ und das untere Ventil auf „Tankausgang“ stellen und den Entlüftungshahn schließen, aber darauf achten, dass der Druck nicht zu hoch wird – das sollte nicht nötig sein in der Praxis.

Der von mir verwendete Entlüftungsfilter war ein „Seaflow“-Wassereinlass, bei dem das innere „Sieb“ entfernt und ein Aktivkohlebeutel eingesetzt wurde, der perfekt passt und viel billiger ist als ein speziell angefertigter Filter.

Ein Tipp für Jubilee-Clips ist, für eine bessere Kontrolle einen kleinen Steckschlüssel anstelle des Schlitzschraubendrehers zu verwenden. Achten Sie jedoch darauf, die Clips nicht zu fest anzuziehen.

Entlüftungsrohr und Hahn. Bildnachweis: Keith Calton

HINWEIS: Es gelangt kein Papier in die Toilette, außer möglicherweise im „Straight Out“-Modus. Außerdem gibt es eine Druckwasserdusche und einen unteren Trennschalter für die Versorgung an der Schüssel (es ist kaltes Wasser, Sie wurden gewarnt!).

Das isolierte Rohr des Heizungsabgases verläuft bis zur Trennwand und sorgt so im Winter für ein angenehmes Klima im Kopf.

Der schmuddelige, isolierte Schlauch, der zwischen der Dusche und dem Filter verläuft, ist der Abluftkanal der Heizung. Bildnachweis: Keith Calton

Ich habe mich für die Verwendung von zwei Umschaltventilen entschieden, aber ich hätte auch eines mit einem Schalter am Boden des Tanks verwenden können.

Die Jabsco Y-Umstellventile verfügen über verstellbare 38-mm-Ausgangs- und Eingangsrohre, und im Nachhinein hätte ich diese eigentlich verwenden sollen, hatte mich aber bereits für die günstigere Version entschieden.

Zur Unterscheidung der verschiedenen Arten von Abwasser, die auf Booten entstehen, werden üblicherweise drei Begriffe verwendet:

Weitere Hinweise der Royal Yachting Association (RYA) zu den Rechtsvorschriften zur Einleitung von Schwarzwasser aus Fäkalientanks auf See finden Sie unter: rya.org.uk/knowledge/abroad/holding-tanks

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